奇石乐的DTI技术使“挽救生命”的车辆被动安全测试变得更为容易
来源:    发布时间: 2019-12-24 14:35   332 次浏览   大小:  16px  14px  12px

 

随着车辆的复杂程度越来越高,数字化水平不断增加,汽车产业需要越来越多的车载和假人内置测量通道。在二十世纪九十年代初,碰撞测试中至多采用250个模拟测试频道,而现在,测试需使用的传感器数量往往会超出600个。另一个因素:安装传感器的地方越来越有限。由于人们使用更多的模拟传感器来测量各种测试参数,因此需要安装越来越多的线缆来供电和传输数据。终的结果是测试设置不仅需要花费大量的时间,而且成本高昂。此外,大量的输入通道也增加了数据采集过程中的出错或丢失风险。

单一缆线解决方案提高了车辆测试设置的速度和效率

对于汽车制造商和汽车行业供应商而言,DTI技术将流程效率提升到一个新的高度。这应当归功于用于数字化数据传输的智能总线理念,根据这一理念,每条总线的每个接口可以支持多12条测量通道。来自许多不同渠道的信号全部通过数码化模块(简称DiMods)转换成数字输出信号。DiMoD被直接整合在置于假人体内的传感器中,或者采用适当的奇石乐DTI整合解决方案。捆绑的传感器数据随后被传输至假人体内的奇石乐DTI数据记录器,再通过以太网进一步传输至CoMBox/KiHuB数据接口单元。该装置将车内所有的DTI系统与网络连接起来。其特点是:仅须一根缆线即可实现数据同步、触发测试和供应电源。缆线负责从假人到车载数据采集单元之间的传输,而车载数据采集单元(例如)则通过一个拖拽电缆与主计算机相连接。